Zbiornik paliwowy z objętością wystarczającą na ciągłą pracę pompy przez ponad 24 h
Uzupełniania stanu paliwa jest konieczne jedynie raz dziennie
Agregaty pompowe wspomagane próżniowo, mogą z łatwością poradzić sobie z pompowaniem dużej ilości powietrza zmieszanego z wodą. Agregat ten składa się z dwóch pomp, które pracują ze sobą w pełnej harmonii. Zastosowanie pompy do wody i do powietrza, pozwala na rozdzielenie pompowanej mieszaniny na dwa oddzielne strumienie o oddzielnej cyrkulacji. Zastosowanie systemu DUO jest korzystne zarówno dla użytkownika jak i dla środowiska.
Niższe koszty pracy – pompa jest łatwa w obsłudze, nie wymaga doładowywania, nie zużywa oleju.
Wyższa sprawność – w porównaniu z normalnymi pompami próżniowymi, system DUO pozwala na szybsze zasysanie medium i pracę ciągłą, ze stałym dopływem medium.
Optymalna praca – w wypadku awarii pompy próżniowej, praca agregatu DUO będzie zapewniona dzięki samozasysającej pompie odśrodkowej.
Łatwa konserwacja – w wersji napędzanej silnikiem spalinowym, silnik jest łatwo dostępny zarówno przy wymianie oleju jak i filtrów paliwa. Konserwacja silnika startowego i alternatora jest maksymalnie ułatwiona.
Długie odstępy między wymaganymi pracami konserwacyjnymi – pompa próżniowa wymaga wymiany oleju co 20 000 godzin pracy
Z pompy próżniowej nie wycieka olej – ponieważ w pompie próżniowej nie używa się oleju, nie ma możliwości wystąpienia zanieczyszczeń z nim związanych. Powietrze usuwane z pompy nie zawiera związków oleju, co jest bardzo ważne w wypadku gdy pracuje ona pod ziemią. W wypadku agregatu DUO nie ma problemu z poprawną utylizacją zużytego oleju.
Zredukowany hałas – zastosowany w agregacie DUO system rozdzielania medium pozwala na znaczne ograniczenie poziomu natężenia po wstałego hałasu. Zastosowana pompa próżniowa jest możliwie jak najcichsza.
PRZYKŁADY POMPOWANYCH MEDIÓW:
Osuszanie terenów budowlanych
Poziome odwadnianie z zastosowaniem węży odwadniających
Pompowanie szlamu i osadów
Rotacyjna pompa próżniowa bez smarowania.
Zastosowanie systemu rozdzielającego medium pozwala na ułatwiony dostęp do wirnika.
Opatentowany system separacji powietrza/wody, który nie pobiera powietrza z otoczenia.
Mechanizm astatyczny bez konieczności dopasowania.
Niezawodny, automatyczny podajnik z widocznym poziomem smaru dla uszczelnienia mechanicznego.
Łatwo usuwalny, galwanizowany na gorąco, pręt podnoszący, który został przymocowany do wzmocnionej podstawy.
Pompy z silnikiem spalinowym
Zbiornik paliwowy z objętością wystarczającą na ciągłą pracę pompy przez ponad 24 h
Uzupełniania stanu paliwa jest konieczne jedynie raz dziennie
Pompy z silnikiem elektrycznym
Panel kontrolny z automatycznym rozruchem gwiazda-trójkąt w wyposażeniu standardowym
Zredukowane natężenie prądu
Nie wymaga interwencji specjalistycznego personelu